户外 勾引 四驱传说，普拉多再续后光 —— 挑战极限，畅享超卓旅程|新车|丰田|四驱系统

在越野车的寰宇中，有一款车型恒久以其越过的四驱性能和无穷的探索精神户外 勾引，引颈着越野爱好者们向未知边界进发。它，便是丰田普拉多，一个四驱传说的代名词，一个在每一次挑战中齐能再续后光的越野大师。丰田普拉多的四驱系统是其越野性能的基石。

普拉多搭载的浩瀚四驱系统，是其降服极限的坚实后援。全时四驱系统意味着车辆在职何时辰齐是四个轮子孤独启动的。这种系统通过一个柔性调理的中央差速器，以及前轴和后轴的孤独差速器，将驱能源分拨到四个轮胎。与纯机械式的差速锁不同户外 勾引，全时四驱的差速器不错是粘结耦合式，也不错是多聚散式，它们齐能允许前后轮、阁下轮之间存在一定的转速差，以稳妥不同的行驶条目。全时四驱系统大概证据路况和车速自动诊治驱能源分拨，无需驾驶员扰乱。在平坦的说念路上行驶时，系统可能会倾向于将更多的能源分拨给前轮或后轮，以提高燃油经济性；而在复杂或恶劣的路况下，系统则会马上诊治能源分拨，以确保四个车轮齐能赢得鼓胀的牵引力。

固然全时四驱更为常见，但普拉多也提供了分时四驱系统的选项。分时四驱系统允许驾驶者证据路况手动遴荐两轮启动或四轮启动形状。在精良的说念路上行驶时，不错遴荐两轮启动形状以镌汰油耗；而在需要越野时，则不错遴荐四轮启动形状以提高通过性。在越野的征程中，安全恒久是普拉多最为青睐的方面之一。它配备了先进的安全系统和智能驾驶援救手艺，为驾驶者和乘客提供全概念的保护。

第四色主页

除了浩瀚的越野性能外，车辆外不雅也好意思满呈现了议论好意思学。车身尺寸方面，新车长宽高辞别为4925mm、1940mm和1910mm起，轴距为2850mm。新车罗致了当下游行的方盒子造型，外不雅不息硬朗风，车头搭配TOYOTA字母车标，勾画出了守旧潮水的气味。车身侧面，新车笔直的腰线从车头调理至车尾，廉明宽大的轮眉突显越野感，培育了整车的硬派感。尾部议论方面，新车保留了原始越野的作风，尾灯组罗致纵向布局，而且尾部Land Cruiser和丰田的符号也罗致玄色议论。

丰田普拉多以其越过的四驱性能、出色的手艺参数、豪华餍足的乘坐体验以及安全可靠的安全性能户外 勾引，再次证据了它在越野界的永久地位。